เปิดราคางบปรับปรุง "รถไฟญี่ปุ่น" 17 คัน ที่ญี่ปุ่นบริจาคให้ไทย

กรณีมีการเผยเเพร่ข้อมูลว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยนำเข้ารถไฟดีเซลรุ่น Kiha 183 จาก JR Hokkaido มาใช้งานที่ไทย ทั้งหมด 17 คัน  ซึ่งประเทศญี่ปุ่นให้ฟรี เเต่ไทยจะต้องขนย้ายเอง ทั้งนี้มีบริษัท ดอยโกร โพรเจค (ประเทศไทย) จำกัด เป็นผู้ชนะการประมูลขนย้ายถไฟดีเซลรุ่น Kiha 183  จาก JR Hokkaido ในเงินทั้งสิ้น 42,250,000.00 บาท (ราคารวมค่าใช้จ่ายที่ท่าเรือประเทศญี่ปุ่นและประเทศไทย ราคารวมค่าใช้จ่ายในการถอดโบกี้ ออกจากรถไฟแล้ว และราคารวมค่าภาษีนำเข้าและค่าภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว)

 

โดยเบื้องต้นจะใช้เดินขบวนรถขนส่งผู้โดยสารและนำเที่ยว ซึ่งงบประมาณที่ใช้ในการปรับปรุงจะอยู่ที่ประมาณคันละ 16 ล้านบาท รวมเป็นเงินประมาณ 272 ล้าน บาท และใช้เวลาประมาณ 1 ปี ด้านอายุการใช้งานที่ผ่านมาของ รถไฟดีเซลรุ่น Kiha 183 น่าจะประมาณ 30 ปี ขณะที่อายุของรถไฟจะสามารถใช้งานได้ถึง 50 ปี

 

ทั้งนี้ รถดีเซลราง JR Hokkaido เป็นขบวนรถที่ไม่ต้องใช้หัวรถจักร มีเครื่องยนต์ในตัว แบ่งเป็น 4 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ อีก 1 ตู้เป็นรถสำรอง 1 ขบวน  มีประมาณ 216 ที่นั่ง เป็นรถปรับอากาศ เบาะที่นั่งปรับเอนได้ มีห้องน้ำระบบปิด สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 100 กม/ชม.